Hoyo de inspección de bricolaje

Un pozo debidamente equipado en el garaje es un excelente asistente para los entusiastas del automóvil, puede realizar reparaciones menores del automóvil con él, realizar mantenimiento preventivo o medidas de diagnóstico sin costo adicional. Rápidamente se convierte en una parte importante del edificio y su principal ventaja.

En nuestro país, casi todos los propietarios de automóviles pueden evaluar la presencia de un agujero de observación, por lo que a menudo se planea ser el primero en construir un garaje. ¿De qué sirve una boca de inspección hecha a sí misma, cómo diseñarla y construirla? ¿Y es posible complementarlo ya en el edificio terminado??

Pozo de inspección de ladrillo

¿Cómo puede ser útil un agujero de visualización? ↑

La respuesta a esta pregunta es obvia: se necesita un orificio de visualización para el mantenimiento conveniente del automóvil. Algunos amantes mismos, sin la ayuda de un maestro, realizan las operaciones más complejas, construyendo una pequeña estación de servicio en su propio garaje..

Otros habitualmente recurren a especialistas en centros técnicos, sin embargo, no pueden negar la utilidad del pozo de inspección. En las carreteras, surgen situaciones en las que existe el deseo de inspeccionar la parte inferior del automóvil al regresar a casa. Todos los días se encuentran baches y baches de tamaños sólidos, y después de cada golpe desagradable, no es conveniente conducir a un mecánico de automóviles..

Pero en su propio garaje en un ambiente relajado, sin esperar en la fila y en un momento conveniente, es fácil verificar si el auto está seriamente dañado. Y es precisamente el pozo de inspección el que brinda la oportunidad de tal examen, sin mencionar el trabajo práctico. Da acceso a:

• tren de rodaje;
• el fondo y su protección;
• silenciador;
• caja de cambios;
• colector de aceite;
• tubo de escape.

Además, gracias a este edificio, puede cambiar el aceite usted mismo, pero este procedimiento en el taller es bastante costoso.

fosa de inspección de azulejos

Ventajas y desventajas de tener un orificio de visualización en el garaje ↑

A primera vista, la presencia de un pozo en su propio garaje es una gran ventaja, pero también hay matices que debe conocer al organizarlo. Las ventajas de la solución incluyen principalmente la capacidad de inspeccionar las partes anteriores del automóvil sin la ayuda de especialistas. Es simple, gratuito e incluso interesante para muchos propietarios de automóviles..

Además, las reparaciones y el mantenimiento sin la participación de un mecánico de automóviles profesional pueden ahorrar grandes cantidades. Si calcula para el año, cuánto cuesta el cambio de aceite y otras acciones en el taller, el beneficio se vuelve obvio. Sí, y la habilidad de reparación en sí será útil más de una vez..

Además, si el pozo es lo suficientemente espacioso, a menudo almacena kits de reparación y repuestos para el automóvil. Esto es especialmente cierto para un garaje pequeño, en el que hay escasez de espacio libre.

¿Qué podría no complacer a un rincón tan útil? El principal peligro cuando se construye un garaje con un pozo es el agua subterránea muy cerca. En general, el exceso de humedad es el enemigo del automóvil, y si la impermeabilización se realiza mal en el orificio de inspección, incluso en ausencia de inundaciones, el agua se acumulará en las paredes de la estructura debido a los cambios de temperatura en la estación fría..

agua en el pozo de inspección

Sin embargo, vale la pena señalar que un agujero de observación se convertirá en un inconveniente solo si se hace en violación de las tecnologías de construcción y sin tener en cuenta las características de ingeniería y suelo del sitio.

Construcción de un pozo de observación ↑

Ya sea que se realice al colocar el futuro garaje o en un edificio ya terminado, las etapas de construcción son las mismas. Primero, se realiza la preparación y el marcado del pozo, luego su decoración y comunicación. No hay nada complicado en esto, sin embargo, cada paso requiere una ejecución competente con conocimiento de algunas sutilezas..

Y antes que nada, debe averiguar el nivel de ocurrencia de agua subterránea en el área desarrollada. Debe ser de al menos 2,5 metros para que la construcción esté justificada, y es mejor realizar la inspección usted mismo, simplemente perforando un agujero en el suelo lo más profundo posible en el sitio de construcción. También puede entrevistar a vecinos que ya tienen bodegas o hoyos en sus garajes..

¿Cuáles deberían ser los tamaños? ↑

El primer paso importante es marcar el ancho del orificio de inspección. Debe ser cómodo, pero no complicar los movimientos del automóvil en el garaje. La experiencia de muchos constructores es que mide unos 70 cm, a los que puede agregar otros 5-10 cm.

Un problema más complejo es determinar la longitud de la estructura. No debe ser inferior a dos metros, de lo contrario, cambia todo el significado del diseño, sin embargo, su aumento puede ser muy útil si se usa correctamente. Si se realizan pasos estacionarios, su longitud también debe agregarse al mínimo.

Sin embargo, extenderlo a todo el garaje no solo no es económicamente rentable, sino también perjudicial. Bueno, si la habitación es grande y el orificio de inspección simplemente estará más allá del lugar donde se encuentra el automóvil, esta es otra forma de proteger el fondo de la condensación.

Es importante recordar que el tamaño final del receso será menor que el calado debido a las capas de decoración y disposición de las paredes. Por lo tanto, en la etapa de excavación, el grosor de las paredes y el piso se agrega a las proporciones obtenidas y se «profundiza» de acuerdo con esto.

La profundidad del pozo debe ser la altura del usuario y el espacio libre para el trabajo: esto es 15-20 cm hasta la parte superior del pozo. Es mejor hacerlo más profundo, porque es bastante fácil hacer un piso de madera en los pisos. Si el error lleva a la necesidad de golpearse constantemente la cabeza con la parte inferior de la máquina, todo el edificio perderá su significado.

Si se está construyendo un agujero de observación para un camión, entonces sus proporciones varían un poco. La distancia entre las ruedas de los automóviles grandes de diferentes modelos es muy diferente, por lo que se toma como base el tamaño de su propio automóvil. El pozo debe ser 30-40 cm más estrecho que este indicador. Si es menor, entonces no funcionará llegar a todos los nodos del camión.

Si se necesita el pozo para dar servicio tanto al automóvil como al camión, se debe promediar su ancho. Por ejemplo, el ancho para un automóvil es de 80 cm y para otros 120 cm. En este caso, el tamaño de pozo deseado será de un metro, aunque esto complicará las maniobras en un automóvil de pasajeros.

Las principales etapas de la construcción ↑

La construcción del pozo de observación de bricolaje pasa por varias etapas:

• marcado de trama;
• cavando un hoyo;
• instalación de impermeabilización;
• disposición del piso;
• disposición de la pared.

Elementos de la construcción del pozo de inspección.

Para hacer la marca correcta en el sitio, debe elegir inmediatamente el material de construcción para las paredes. Si se elige un ladrillo, entonces el ancho de la mampostería será de aproximadamente 12 cm (diferentes ladrillos y tamaños difieren en el ladrillo), y luego se agregan 24 cm al ancho y largo. Si las paredes son de hormigón, entonces se toma un espesor de 20 cm, es decir, los parámetros generales son agregar 40 cm.

Cavar un hoyo se hace manualmente, ya que sus proporciones son bastante pequeñas. Después de la excavación, las paredes y el piso deben alinearse con el mayor cuidado posible, esto simplificará otras acciones..

Elementos impermeabilizantes

Hasta ahora, muchos usan el polietileno como una capa impermeable, pero las membranas de polímero o los materiales de betún son más duraderos. Si el garaje está en un terreno suficientemente seco, puede usar impermeabilización líquida, que se aplica con un cepillo, y luego se congela.

El vertido de hormigón con un espesor de 7-8 cm será suficiente para el piso, sin embargo, la calidad de la mezcla debe ser alta. Incluso antes de colocar el material impermeabilizante, es necesario sellar el piso con grava. Para esto, se coloca una capa de piedra de unos centímetros en el suelo y se introduce con un dispositivo especial: «apisonamiento».

Luego, como refuerzo, se coloca una pieza de malla de acero del tamaño requerido en el piso. El llenado se lleva a cabo a un ritmo rápido. Como se necesita bastante material, es poco probable que sea posible hacer la cantidad requerida de la mezcla de una vez. Por lo tanto, el trabajo debe realizarse rápidamente para que el concreto se endurezca en una capa uniforme..

Después de que el piso se endurezca y sea adecuado para su uso, refuerce las paredes. Para hacer esto, a menudo usan la misma cuadrícula, solo la colocan en capas. Después del refuerzo, se construye la primera capa de encofrado, se vierte el hormigón. Es más conveniente llevar a cabo el trabajo en tres etapas, instalando y quitando tableros de encofrado en cada uno de ellos. Por cierto, su calidad también puede ser excelente, porque después del trabajo con buena madera puedes hacer estanterías para el garaje.

Detalles importantes al organizar un agujero de visualización ↑

Hay una serie de matices a los que debe prestar atención mientras trabaja. Por lo tanto, incluso desde el momento de cavar el pozo de cimentación, es importante colocar varios nichos en las paredes del pozo, que luego se convertirán en estantes para las herramientas manuales. Una buena idea es colocar varios huecos inclinados cilíndricos, en los que luego puede colocar las lámparas.

Además, el orificio de inspección puede aislarse. Cuando fuera de las paredes del garaje la temperatura baja al menos a -10, es mucho más agradable trabajar en una estructura aislada. Para hacer esto, puede usar placas de poliestireno expandido, que simplemente se sientan en un pegamento especial. Esto reduce la cantidad de condensación en las paredes y debajo de la carrocería..

El borde del pozo de inspección debe terminarse con una esquina de hierro o madera de tamaño pequeño. Esta es una costilla de refuerzo adicional para la construcción, y un énfasis para las ruedas de la máquina, que no permitirá que falle en caso de movimiento descuidado.

El toque final será la tapa del orificio de inspección, que se recoge de las tablas. Protege a una persona de caerse al pozo y al fondo de la máquina de la humedad, que puede condensarse incluso con el procesamiento más cuidadoso de las paredes y el piso del pozo. A menudo, la tapa es difícil de levantar, por lo que la siguiente es una solución simple y original para construir un asa adecuada.

Etapas de la construcción de un agujero de observación con una foto ↑

Diseño de dimensiones para el trabajo de movimiento de tierras..

Cavando un hoyo.

Impermeabilización.

,

Pisos de concreto.

Construcción de paredes de ladrillo.

O vertiendo paredes de concreto.

Acabado fino.

Documentos normativos para la construcción de pozos de inspección ↑

• TKP 45-3.02-241-2011 (02250) ESTACIONES DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS;
• ONTP-01-91 «Normas de toda la Unión para el diseño tecnológico de empresas de transporte de automóviles»;
• BCH 01-89 «Empresas de servicios de automóviles»;
• MGSN 5.01-94 «Estacionamiento de automóviles»;
• GOST 12.1.005-88 «Requisitos generales sanitarios e higiénicos para el aire en el área de trabajo».